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  • 什么情况下(xià)动力电(diàn)池才会出现剧烈燃烧甚(shèn)至爆炸(zhà)呢?


    近日,广(guǎng)州某高(gāo)速路段发生了一辆特斯(sī)拉Model X爆炸(zhà)起火的事故,由于(yú)车(chē)辆摧毁比较严(yán)重,无法确定是否因车辆设计缺(quē)陷和安全隐患的问题导致事(shì)故,通过这件事(shì)情(qíng),我们来了解一下关(guān)于(yú)电(diàn)动汽车的动力电池技术。

    什么(me)情况下(xià)动力电池才会出(chū)现(xiàn)剧烈燃烧甚(shèn)至爆(bào)炸呢?

    很多人都知道,锂离(lí)子电(diàn)池(chí)主(zhǔ)要是由正极、负(fù)极(jí)、隔膜及(jí)电(diàn)解液这四个主要部分构成。只有当锂电池(chí)受到强烈撞击时,电极(jí)上过电压损失(shī)产生热量(liàng),促(cù)使溶剂与负(fù)极(jí)的反应,放出的热量又进一(yī)步加热电池,促使正(zhèng)极热分解反应发生,导(dǎo)致热量的失(shī)控。由于热量(liàng)失控,电芯对外(wài)热交(jiāo)换的速(sù)率(lǜ)小(xiǎo)于(yú)热(rè)量积累速(sù)率,温(wēn)度持续升高,直接达到着火点温度,引起燃烧和爆炸(zhà)。

    在现(xiàn)在的电动车生产过程中,电动汽车使用的电池主要包(bāo)括磷酸(suān)铁锂电池(chí)、钛(tài)酸锂(lǐ)电池和三元锂电池。而知名品牌(pái)特斯(sī)拉电动(dòng)汽车(chē)主要采用的(de)是(shì)三元18650锂电池(chí),并(bìng)且特斯(sī)拉在电芯、pack、电池管理系统等方面都做了很完备的安(ān)全(quán)设计,所以特斯拉相(xiàng)对来说起(qǐ)火事故不算太高。因此,三元锂电池正慢慢成为高(gāo)续(xù)航乘车领域的主流。

    三元锂电池(chí)是(shì)指正极材料使用镍(niè)钴锰酸(suān)锂三元正极材料(liào)的(de)锂电(diàn)池,三(sān)元(yuán)复合正极材料前驱(qū)体产品(pǐn),是以镍盐、钴(gǔ)盐、锰盐为原料,其中镍钴锰的比例(lì)可(kě)以根据(jù)实际需要(yào)进行调整(zhěng)。

    但是(shì)由于三元锂电池的安全问题一直是电(diàn)动汽车生产(chǎn)商一直担心的问题,所以磷酸铁锂电池(chí)和钛(tài)酸锂电池的竞争力(lì)逐渐提升。

    磷(lín)酸铁(tiě)锂(lǐ)电池的优势在(zài)于安全(quán)性能稳定、高温性能好、重量轻等(děng)方(fāng)面,所以很多电动(dòng)客车基本都(dōu)还是(shì)搭载的磷酸铁(tiě)锂动(dòng)力(lì)电池。但是磷酸铁锂电池也存(cún)在缺陷,比(bǐ)如(rú)低温性能差、正极材料振实(shí)密度小(xiǎo)等。虽然安全性相对(duì)于(yú)三元电池(chí)来说比较高,但(dàn)也还是存在起火燃烧的风(fēng)险,现实生活(huó)中也发生(shēng)过很(hěn)多(duō)燃烧的例(lì)子,比如江淮(huái)、比(bǐ)亚迪等车型,都出现过此类事故。

    接下来要说的就是钛酸锂电池,这种电(diàn)池由于能量密度太(tài)低一(yī)直以来被追求更长(zhǎng)续航时间(jiān)的(de)企业所忽略。直到近(jìn)期,由于格力电器董事长董明(míng)珠(zhū)的支持,钛(tài)酸(suān)锂电池(chí)才(cái)又慢慢在新能源汽车市场(chǎng)上热了起来。董明珠曾经(jīng)表示,因为电动(dòng)汽车对安全性的要(yào)求是第一位的,搭载钛酸锂电池的电动汽车(chē)还没有发生过起火燃(rán)烧事故,所以才(cái)会从(cóng)钛酸锂电池切入新能源汽车领域。

    除此(cǐ)之外(wài),三元锂(lǐ)电池的电池寿命(mìng)约为2000次(cì)左右的循环,而钛酸锂电池则是3万次循环,并且钛酸(suān)锂电池还具有低(dī)温性(xìng)能好(hǎo)、支持大倍率充放电等特(tè)性。对于(yú)那些追求更高的安全性(xìng)能,行驶里程相对稳定的(de)电动公(gōng)交而(ér)言,钛酸(suān)锂电池的(de)优(yōu)势可能相(xiàng)对于(yú)其他两种具有明显的优势,所(suǒ)以(yǐ)电动公交(jiāo)大多都以钛酸锂电池作为主要产品(pǐn)。

    由(yóu)此可以看出(chū),钛酸锂电池虽(suī)然(rán)被市场忽略很长(zhǎng)时间,但是新能源汽车(chē)近几年也出现或多或少的问(wèn)题,所以我们很有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到三元锂电池、磷酸铁锂(lǐ)电池等动力电池同台(tái)竞争的(de)。到底谁会胜出(chū),关(guān)键还要看谁的技术和适用(yòng)性提升的更快,更能顺应时代(dài)发展潮流。


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