电动车充电器的原（yuán）理（lǐ）介绍

电动（dòng）车充电器的分类（lèi）

用（yòng）有、无工（gōng）频(50赫兹)变压器（qì）区（qū）分，可分为两大类。货运（yùn）三轮充电器一般使用（yòng）带工频变压器的（de）充电机，体积大、重量大，费电，但是可靠，便宜；电（diàn）动自行车和电摩则使用所谓开关电（diàn）源（yuán）式充电（diàn）器，省电（diàn），效率高（gāo），但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作（zuò）是：充电时（shí），先插电（diàn）池，后加市电；充足后，先切断市（shì）电，后拔电池插头。如果在充（chōng）电时（shí）先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易（yì）损坏充电器。

关于负脉冲充电器

充电循环过程是：大（dà）电流脉冲充电→切断充电通路→对（duì）电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大（dà）电（diàn）流脉冲充电……这（zhè）一原理（lǐ）用到了（le）电动车充电器中，充（chōng）电（diàn）过程中（zhōng），不切断充电（diàn）通路，用（yòng）小（xiǎo）电阻将电池短（duǎn）路瞬间（jiān），进（jìn）行放电。

短路时（shí）由（yóu）于不切断充（chōng）电通路，在充电通路中串连了（le）电感。一般在1秒（miǎo）内短路3-5毫秒(1秒=1000毫秒)，由于电感里（lǐ）的电流不能跳变，短路时间短促，可（kě）以保护充电器的电源转换部分。如（rú）果把（bǎ）充电电流方向叫（jiào）正，放（fàng）电（diàn）自然（rán）为（wéi）负了，电动车业（yè）就（jiù）出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电（diàn）池寿命等（děng）等。

关于（yú）三段式充电器

近几年，电动车普（pǔ）遍使用了（le）所谓三段式充电器，第一个阶（jiē）段叫恒流阶段，第二个阶（jiē）段叫（jiào）恒压阶段，第三个阶段（duàn）叫涓流阶段。大多数充（chōng）电器第一、二阶段是（shì）红灯，第三阶段变绿灯。

买新充电（diàn）器要检查三段式（shì）充电器的三个重要参数，一般可以自己（jǐ）测（cè）得第三阶段的低恒压值。方（fāng）法是（shì），不接（jiē）电池，给充电（diàn）器加（jiā）市电，用数（shù）字万用表的200V直流电压档测（cè）充电器的输出（chū）电（diàn）压。另（lìng）两个（gè）参（cān）数高（gāo）恒压（yā）值和转折电流一般需要专用（yòng）工（gōng）具才能测得。

充电方法：

1、变绿（lǜ）灯后再（zài）接着（zhe）充（chōng）2-3小时。

2、原则（zé）是浅放（fàng）(电（diàn）)勤充(电（diàn）)，就是（shì）骑行不（bú）足够远，也要及时充电，避免（miǎn）放（fàng）光（guāng）再充电。

3、长期不骑，要定期(2-3个月)充电一次。

4、长期浅（qiǎn）放的电池（chí），3个（gè）月（yuè）左右，作一次深放电，就是所谓放（fàng）光再充电（diàn），有利于电池深部（bù）的长期（qī）不动的物质的活化。放（fàng）光（guāng）的意思是（shì），骑到（dào）控制器电（diàn）池欠压保护动作为止。

需要提（tí）醒几点：

1、一般（bān）新（xīn）电池投入使用8-10个（gè）月后，要对（duì）电（diàn）池进行（háng）检查和维护（hù）。

2、一般名牌车配套的充电（diàn）器是经过（guò）筛选的，通常（cháng）不用测试，但（dàn）是（shì）单独到市场上采购的非配（pèi）套充电器，一定（dìng）要进（jìn）行（háng）前述三个参数的测试。

3、有一种（zhǒng）不带工频变压（yā）器（qì）的可控硅充电机，直（zhí）接整流市电为电池充电（diàn），电流可到30A，电（diàn）压12V-80V可调，未彻底切断市电前，千万不要摸（mō）电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要（yào）注意安全。